Diversos
Em trinta dias, cinco frentes de trabalho para recuperar o asfalto de Umuarama
Data de publicação: 18/01/2010
A recuperação da malha asfáltica urbana de Umuarama se transformou, definitivamente, na prioridade da administração neste início de ano. "No máximo dentro de 30 dias teremos, no mínimo, cinco frentes de trabalho atuando de forma conjunta numa grande operação visando acabar com os buracos que atormentam motoristas, judiam dos veículos e oferecem uma péssima imagem da cidade", garantiu o prefeito Moacir Silva, ele próprio incomodado com a situação das vias públicas que tem merecido justa crítica da população.Nesta semana, o prefeito esteve em Curitiba mantendo audiências com setores do governo do Estado e tratando de defender reivindicações do município, notadamente as relacionadas com essa questão da malha viária pavimentada de Umuarama. Ele esteve com o chefe de Gabinete do Governo, Carlos Moreira, e o secretário dos Transportes e diretor do DER (Departamento de Estradas de Rodagem), Rogério Tizzot. Moacir Silva mostrou a essas autoridades do governo algumas necessidades mais prementes de Umuarama.Um dos pedidos apresentados pelo prefeito foi o de que o governo estadual libere recursos para a recuperação e manutenção de trechos da rua Monteiro Lobato e avenida Rio Grande do Norte que estão totalmente deteriorados em função do tráfego de veículos pesados. Essas vias urbanas fazem a ligação entre as rodovias que ligam Umuarama a Porto Camargo (PR 487) e Maria Helena (PR 482) e daí demandam à rodovia PR-323, canal de ligação aos grandes centros industriais do estado e ao Porto de Paranaguá. "O asfalto de nossas vias urbanas não suporta um tráfego tão pesado e intenso. A Prefeitura não consegue, sozinha, dar conta de custear a manutenção dessas vias", garante o prefeito, justificando seu apelo ao governo do Estado.Aproveitando as audiências com os secretários estaduais, Moacir Silva voltou a insistir na urgência da liberação do financiamento que o município de Umuarama fez junto ao programa Paraná Cidade, da Secretaria de Desenvolvimento Urbano. O projeto apresentado pela Prefeitura pleiteia financiamento de R$ 5 milhões, a ser destinado ao recapeamento de mais de 34 quilômetros de ruas e avenidas de Umuarama. "Esse financiamento já foi aprovado até mesmo pela Secretaria do Tesouro Nacional", lembra o prefeito. DuplicaçãoNa audiência que teve com o secretário Rogério Tozzot, dos Transportes, o prefeito Moacir Silva voltou a enfatizar a necessidade - e a urgência - da duplicação da PR - 323, no trecho entre os trevos do Gauchão e do acesso a Mariluz. "Umuarama está se expandindo naquela região. Temos o parque industrial, o Instituto Federal do Paraná, cujas aulas começam este ano, temos loteamentos, o acesso ao aeroporto, novos investimentos que já estão programados, sem contar o aumento considerável do tráfego de veículos que vão e vem do Paraguai e do Mato Grosso do Sul, o que exige adoção de providências governamentais para garantir a segurança no trânsito", diz o prefeito.Ele afirmou que o secretário dos Transportes determinou à direção regional do DER, em Maringá, para que priorize os estudos para definir o atendimento dessa reivindicação de Umuarama.A luta contra os buracosAssim que retornou da viagem à Curitiba, o prefeito Moacir Silva reuniu os secretários da área e determinou urgência nas ações voltadas à recuperação do asfalto de Umuarama - situação que perdurou nos últimos anos e se agravou em 2009 devido ao excesso de chuvas e falta de recursos orçamentários. Com isso, já nesta semana serão iniciados processos licitatórios para a contratação de empresas para a execução de serviços de recapeamento da pavimentação urbana. Nesse caso, serão quase 50 mil metros quadrados de recape que custarão mais de R$ 1 milhão. "Essen dinheiro não é de convênio. É oriundo de recursos próprios, ou seja, o dinheiro do contribuinte que volta em benefício da população", informa o prefeito.Existem, também, outras boas notícias relacionadas ao processo de recuperação da malha viária asfaltada de Umuarama. Cerca de R$ 1 milhão serão investidos pela Prefeitura (recursos próprios) para a aquisição de massa asfáltica para serviços de reperfilamento e tapa buracos, já nos meses de janeiro e fevereiro. "Os serviços de recuperação do asfalto vão ganhar mais agilidade a partir de meados de fevereiro, quando estiver em funcionamento a usina de lama asfáltica que a Prefeitura já adquiriu", anima-se Moacir.O prefeito reclama, entretanto, da morosidade dos serviços contratados junto às empreiteiras. Uma delas, que foi contratada para fazer recape em trechos das avenidas Liberdade, Padre José Germano e Rio Grande do Norte, iniciou os serviços e parou em seguida alegando falta de pagamento. Os recursos tem que ser liberados pelo governo federal e não pela Prefeitura. O recapeamento asfáltico da avenida Paraná, também obra bancada por recursos federais e contrapartida do município, licitado em novembro do ano passado, ainda não foi iniciado porque a empresa que venceu a concorrência alega que está sem maquinário necessário para o começo dos serviços - que já deveriam ter sido iniciados no dia 4 deste mês. "A demora em todo esse processo me preocupa, pois a população não consegue entender, e com razão, porque é tão demorado o atendimento das reivindicações mais básicas", lamenta o prefeito.
A recuperação da malha asfáltica urbana de Umuarama se transformou, definitivamente, na prioridade da administração neste início de ano. "No máximo dentro de 30 dias teremos, no mínimo, cinco frentes de trabalho atuando de forma conjunta numa grande operação visando acabar com os buracos que atormentam motoristas, judiam dos veículos e oferecem uma péssima imagem da cidade", garantiu o prefeito Moacir Silva, ele próprio incomodado com a situação das vias públicas que tem merecido justa crítica da população.
Nesta semana, o prefeito esteve em Curitiba mantendo audiências com setores do governo do Estado e tratando de defender reivindicações do município, notadamente as relacionadas com essa questão da malha viária pavimentada de Umuarama. Ele esteve com o chefe de Gabinete do Governo, Carlos Moreira, e o secretário dos Transportes e diretor do DER (Departamento de Estradas de Rodagem), Rogério Tizzot. Moacir Silva mostrou a essas autoridades do governo algumas necessidades mais prementes de Umuarama.
Um dos pedidos apresentados pelo prefeito foi o de que o governo estadual libere recursos para a recuperação e manutenção de trechos da rua Monteiro Lobato e avenida Rio Grande do Norte que estão totalmente deteriorados em função do tráfego de veículos pesados. Essas vias urbanas fazem a ligação entre as rodovias que ligam Umuarama a Porto Camargo (PR 487) e Maria Helena (PR 482) e daí demandam à rodovia PR-323, canal de ligação aos grandes centros industriais do estado e ao Porto de Paranaguá. "O asfalto de nossas vias urbanas não suporta um tráfego tão pesado e intenso. A Prefeitura não consegue, sozinha, dar conta de custear a manutenção dessas vias", garante o prefeito, justificando seu apelo ao governo do Estado.
Aproveitando as audiências com os secretários estaduais, Moacir Silva voltou a insistir na urgência da liberação do financiamento que o município de Umuarama fez junto ao programa Paraná Cidade, da Secretaria de Desenvolvimento Urbano. O projeto apresentado pela Prefeitura pleiteia financiamento de R$ 5 milhões, a ser destinado ao recapeamento de mais de 34 quilômetros de ruas e avenidas de Umuarama. "Esse financiamento já foi aprovado até mesmo pela Secretaria do Tesouro Nacional", lembra o prefeito.
Duplicação
Na audiência que teve com o secretário Rogério Tozzot, dos Transportes, o prefeito Moacir Silva voltou a enfatizar a necessidade - e a urgência - da duplicação da PR - 323, no trecho entre os trevos do Gauchão e do acesso a Mariluz. "Umuarama está se expandindo naquela região. Temos o parque industrial, o Instituto Federal do Paraná, cujas aulas começam este ano, temos loteamentos, o acesso ao aeroporto, novos investimentos que já estão programados, sem contar o aumento considerável do tráfego de veículos que vão e vem do Paraguai e do Mato Grosso do Sul, o que exige adoção de providências governamentais para garantir a segurança no trânsito", diz o prefeito.
Ele afirmou que o secretário dos Transportes determinou à direção regional do DER, em Maringá, para que priorize os estudos para definir o atendimento dessa reivindicação de Umuarama.
A luta contra os buracos
Assim que retornou da viagem à Curitiba, o prefeito Moacir Silva reuniu os secretários da área e determinou urgência nas ações voltadas à recuperação do asfalto de Umuarama - situação que perdurou nos últimos anos e se agravou em 2009 devido ao excesso de chuvas e falta de recursos orçamentários. Com isso, já nesta semana serão iniciados processos licitatórios para a contratação de empresas para a execução de serviços de recapeamento da pavimentação urbana. Nesse caso, serão quase 50 mil metros quadrados de recape que custarão mais de R$ 1 milhão. "Essen dinheiro não é de convênio. É oriundo de recursos próprios, ou seja, o dinheiro do contribuinte que volta em benefício da população", informa o prefeito.
Existem, também, outras boas notícias relacionadas ao processo de recuperação da malha viária asfaltada de Umuarama. Cerca de R$ 1 milhão serão investidos pela Prefeitura (recursos próprios) para a aquisição de massa asfáltica para serviços de reperfilamento e tapa buracos, já nos meses de janeiro e fevereiro. "Os serviços de recuperação do asfalto vão ganhar mais agilidade a partir de meados de fevereiro, quando estiver em funcionamento a usina de lama asfáltica que a Prefeitura já adquiriu", anima-se Moacir.
O prefeito reclama, entretanto, da morosidade dos serviços contratados junto às empreiteiras. Uma delas, que foi contratada para fazer recape em trechos das avenidas Liberdade, Padre José Germano e Rio Grande do Norte, iniciou os serviços e parou em seguida alegando falta de pagamento. Os recursos tem que ser liberados pelo governo federal e não pela Prefeitura. O recapeamento asfáltico da avenida Paraná, também obra bancada por recursos federais e contrapartida do município, licitado em novembro do ano passado, ainda não foi iniciado porque a empresa que venceu a concorrência alega que está sem maquinário necessário para o começo dos serviços - que já deveriam ter sido iniciados no dia 4 deste mês. "A demora em todo esse processo me preocupa, pois a população não consegue entender, e com razão, porque é tão demorado o atendimento das reivindicações mais básicas", lamenta o prefeito.
