Diversos
Sinalização é modernizada em cruzamento de grande movimento da Av. Castelo Branco
Data de publicação: 02/10/2017
O cruzamento das avenidas Presidente Castelo Branco com Parigot de Souza e Flórida, nas imediações do Bosque dos Xetá, recebeu recapeamento asfáltico na última quinta-feira, 28. O serviço é a etapa final da revitalização daquele ponto, que concentra grande movimento de veículos durante o horário comercial. A obra envolveu a Diretoria de Trânsito de Umuarama (Umutrans) e a Secretaria Municipal de Obras, Planejamento Urbano e Projetos Técnicos. “Naquele ponto nós trocamos todo o conjunto semafórico por um sistema mais moderno, adequamos a programação ao fluxo de veículos e bloqueamos as conversões à esquerda tanto na Parigot de Souza quanto na Flórida, para tornar o tráfego mais ágil”, explicou a diretora de Trânsito, Dianês Maria Piffer. Com o apoio da Secretaria Municipal de Obras, os canteiros centrais foram alongados para permitir o reposicionamento dos semáforos e melhorar as condições de acessibilidade, elevando o nível de segurança para a travessia de pedestres, cadeirantes e pessoas com deficiência. A ilha foi removida, facilitando as conversões da Castelo Branco para a Parigot de Souza e para a Flórida, duas árvores antigas e desgastadas pelo tempo foram removidas, para melhorar a visibilidade, e nesta semana o piso asfáltico foi recapeado. “O último passo é a sinalização horizontal, a pintura das faixas de pedestres e de orientação do trânsito, que será realizada assim que o pavimento se consolidar. Com essas mudanças, aquela esquina, uma das mais movimentadas da cidade, está sendo modernizada para atender à atual demanda de veículos e dar mais segurança tanto para os motoristas quanto à população”, afirmou o prefeito Celso Pozzobom. No local, foram aplicadas cerca de 80 toneladas de massa asfáltica com vibroacabadora, que permite um melhor acabamento ao serviço, recobrindo 1.350 metros quadrados de pavimento. A sinalização deve ser implantada num prazo de 10 dias. “Implantamos um controlador moderno para a programação dos semáforos, que abre a possibilidade de tempos diferentes ao longo do dia, de acordo com o movimento em cada via”, acrescentou Dianês. Adequações foram implantadas recentemente na confluência da Avenida Ipiranga e Rua do Bosque com a Parigot de Souza. Agora, os motoristas contam com três faixas de rolamento (no sentido Av. Castelo Branco), com tempos distintos para quem vai contornar à esquerda – e pegar a Avenida Ipiranga – ou seguir em frente. A rua Paulo Pedrosa de Alencar ganhou sentido único em toda a sua extensão, atendendo orientação do prefeito Celso Pozzobom. Houve ainda adequações na programação de semáforos na Avenida Tiradentes com Liberdade e na Castelo Branco com Ney Braga. Outros pontos receberam sinalização vertical e horizontal, bem como as vias recapeadas recentemente e a confluência da Avenida Colombo e com ruas Ouro Verde e Anhumaí, na Praça Sete de Setembro. Na esquina da Castelo Branco com Ney Braga, o semáforo passou para três tempos e um retorno foi implantado, para facilitar manobras de motoristas e viaturas do Corpo de Bombeiros. Os canteiros foram prolongados para orientar melhor o fluxo.
O cruzamento das avenidas Presidente Castelo Branco com Parigot de Souza e Flórida, nas imediações do Bosque dos Xetá, recebeu recapeamento asfáltico na última quinta-feira, 28. O serviço é a etapa final da revitalização daquele ponto, que concentra grande movimento de veículos durante o horário comercial.
A obra envolveu a Diretoria de Trânsito de Umuarama (Umutrans) e a Secretaria Municipal de Obras, Planejamento Urbano e Projetos Técnicos. “Naquele ponto nós trocamos todo o conjunto semafórico por um sistema mais moderno, adequamos a programação ao fluxo de veículos e bloqueamos as conversões à esquerda tanto na Parigot de Souza quanto na Flórida, para tornar o tráfego mais ágil”, explicou a diretora de Trânsito, Dianês Maria Piffer.
Com o apoio da Secretaria Municipal de Obras, os canteiros centrais foram alongados para permitir o reposicionamento dos semáforos e melhorar as condições de acessibilidade, elevando o nível de segurança para a travessia de pedestres, cadeirantes e pessoas com deficiência. A ilha foi removida, facilitando as conversões da Castelo Branco para a Parigot de Souza e para a Flórida, duas árvores antigas e desgastadas pelo tempo foram removidas, para melhorar a visibilidade, e nesta semana o piso asfáltico foi recapeado.
“O último passo é a sinalização horizontal, a pintura das faixas de pedestres e de orientação do trânsito, que será realizada assim que o pavimento se consolidar. Com essas mudanças, aquela esquina, uma das mais movimentadas da cidade, está sendo modernizada para atender à atual demanda de veículos e dar mais segurança tanto para os motoristas quanto à população”, afirmou o prefeito Celso Pozzobom.
No local, foram aplicadas cerca de 80 toneladas de massa asfáltica com vibroacabadora, que permite um melhor acabamento ao serviço, recobrindo 1.350 metros quadrados de pavimento. A sinalização deve ser implantada num prazo de 10 dias. “Implantamos um controlador moderno para a programação dos semáforos, que abre a possibilidade de tempos diferentes ao longo do dia, de acordo com o movimento em cada via”, acrescentou Dianês.
Adequações foram implantadas recentemente na confluência da Avenida Ipiranga e Rua do Bosque com a Parigot de Souza. Agora, os motoristas contam com três faixas de rolamento (no sentido Av. Castelo Branco), com tempos distintos para quem vai contornar à esquerda – e pegar a Avenida Ipiranga – ou seguir em frente. A rua Paulo Pedrosa de Alencar ganhou sentido único em toda a sua extensão, atendendo orientação do prefeito Celso Pozzobom. Houve ainda adequações na programação de semáforos na Avenida Tiradentes com Liberdade e na Castelo Branco com Ney Braga.
Outros pontos receberam sinalização vertical e horizontal, bem como as vias recapeadas recentemente e a confluência da Avenida Colombo e com ruas Ouro Verde e Anhumaí, na Praça Sete de Setembro. Na esquina da Castelo Branco com Ney Braga, o semáforo passou para três tempos e um retorno foi implantado, para facilitar manobras de motoristas e viaturas do Corpo de Bombeiros. Os canteiros foram prolongados para orientar melhor o fluxo.